壓鑄模具冷卻控制系統(tǒng)包括制冷系統(tǒng)、高壓循環(huán)水冷卻系統(tǒng)和吹氣冷卻系統(tǒng)。以下介紹
壓鑄模具冷卻控制系統(tǒng)有哪些。
1、制冷原理
壓縮機、冷凝器、制冷劑儲液器、壓力調(diào)節(jié)器、干燥過濾器、蒸發(fā)器等部件構(gòu)成一個完整的制冷循環(huán)通路。壓鑄開始階段，水箱中的冷卻水溫度比較高，需要將其冷卻到適合的溫度。這時制冷通道中的制冷劑經(jīng)由壓縮機形成高溫高壓氣態(tài)狀，流經(jīng)設(shè)置在裝置頂端的冷凝器進(jìn)行冷卻（由強制流動的空氣冷卻）后，形成常溫高壓液態(tài)狀。冷凝后的制冷劑液體通過干燥過濾器，除去混入系統(tǒng)中的水分與雜質(zhì)，再由膨脹閥或毛細(xì)管（壓力調(diào)節(jié)器）形成低壓低溫氣態(tài)制冷劑。這種低壓氣態(tài)制冷劑進(jìn)入設(shè)置在水箱中的蒸發(fā)器后即開始進(jìn)行吸熱工作（即制冷），從而將水箱中的高溫水冷卻至預(yù)定溫度。制冷劑蒸發(fā)吸熱后又壓縮機吸入，再開始下一個制冷循環(huán)。當(dāng)水箱中冷卻水的溫度達(dá)到合適的設(shè)定溫度時，制冷系統(tǒng)自動停止。
2、吹氣冷卻原理
在自動模式的冷卻過程中，該冷卻裝置主要應(yīng)用在開模到合模階段，由于型芯針內(nèi)的冷卻管道直徑只有1～2mm，且模具溫度在100°C以上，上一冷卻循環(huán)殘留的冷卻水在里面極易氣化形成氣阻，導(dǎo)致下一循環(huán)的冷卻水很難進(jìn)入其內(nèi)，從而極大影響冷卻效果，所以需要吹氣裝置及時將殘留的冷卻水吹掉。空氣壓縮機、截止閥、氣動三聯(lián)件、電磁閥、單向閥、進(jìn)出水管道、水箱構(gòu)成一個完整的吹氣冷卻通道，從而保證型芯針部位的冷卻通道在所有的壓鑄循環(huán)中均可保持暢通，從而保證獲得理想的冷卻效果。
3、循環(huán)水冷卻原理
在正常的壓鑄生產(chǎn)中，由于高溫鋁液和模具進(jìn)行熱交換，會使得模具溫度不斷升高，這時模具上型芯針部位的溫度也極其高，因此就需要用該裝置對型芯針部位進(jìn)行冷卻。水箱、高壓輸送泵、單向閥、出水電磁閥節(jié)流閥、截止閥、壓鑄模、進(jìn)出水管道及組成了一個完整的循環(huán)水冷卻通路。在手動模式下，通過該通路中的冷卻水與型芯針部位進(jìn)行連續(xù)熱交換，從而使得型芯針部位的溫度降低。在自動模式下，該裝置受到合模和開模信號的控制，只在開模到合模階段起作用，使得每一個壓鑄周期內(nèi)型芯針溫度下降的不至于太低，從而使其保持在一個合適的工作溫度范圍之內(nèi)。
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